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2022年汽車標準化工作堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，按照《國家標準化發展綱要》《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》等文件要求，緊貼汽車技術發展趨勢和行業實際需求，踐行使命擔當，奮力開創汽車標準化工作新局面，為汽車產業高質量發展提供堅實支撐。一、持續完善標準頂層設計，加強各方統籌協

各省、自治區、直轄市人民政府，新疆生產建設兵團，國務院有關部門，有關中央企業，有關行業協會： ??能源生產和消費相關活動是最主要的二氧化碳排放源，大力推動能源領域碳減排是做好碳達峰碳中和工作，以及加快構建現代能源體系的重要舉措。黨的十八大以來，各地區、各有關部門圍繞能源綠色低碳發展制定了一系列政策措施，推動太陽能、風能、水能、生物質能、地熱能等清潔能源開發利用取得了明顯成效，但現有的體制機制

近日，國新辦就2020年上半年中國工業通信業發展情況舉行發布會。累計推廣的新能源汽車超過了450萬輛，占全球的50%以上。

6月15日，工業和信息化部公布了《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》

5月25日，在十三屆全國人大三次會議第二次全體會議結束后，工業和信息化部部長苗圩走上“部長通道“表示將有序開放新能源車代工生產

4月28日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持召開推進汽車行業復工復產視頻會議，了解汽車產業當前運行情況及復工復產面臨的主要問題，研究部署保障產業鏈供應鏈穩定工作。

4月16日，工信部發布了《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》，請商會各會員單位查收備用，具體詳情查看內文：

共享制造即共享經濟在生產制造領域的應用創新，是圍繞生產制造各環節，運用共享理念將分散、閑置生產資源集聚起來，彈性匹配、動態共享給需求方的新模式新業態。

國務院總理李克強2月20日主持召開國務院常務會議,要求制定涉企法規規章和規范性文件必須聽取相關企業和行業協會商會意見,使政府決策更符合實際和民意。

5月17日是一年一度的世界電信和信息社會日。ITU（國際電信聯盟）把今年的世界電信和信息社會日主題定