2019年12月4日下午，由全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會機動車檢測維修專業委員會、中國機械國際合作有限公司和中國汽車維修行業協會連鎖委員會聯合主辦的“實施汽車檢測維修I/M制度，打贏藍天保衛戰——（碳世界）汽車排放污染治理高峰論壇”在上海舉行。本次論壇選在法蘭克福國際汽配展期間召開，旨在聯合社會各界力量，堅定信心，破解困惑，共同“打贏藍天保衛戰”。

參加此次高峰論壇的有：中國機械國際合作股份有限公司紀委書記王永祥，全國工商聯扶貧與社會服務部巡視員邵逸，全國工商聯執委、我商會會長王茂新，我商會常務副會長兼秘書長李寶民，常務副會長駱聯盟、楊慶海，副會長康小芳、何靜芳，我商會機動車檢測維修專委會主任渠樺，中國交通運輸協會副會長兼秘書長李剛，交通運輸部規劃研究院環境資源所副所長劉杰，中國汽車維修行業協會連鎖經營工委會副會長兼秘書長嚴雪月以及我商會機動車檢測維修專委會高級專家譚彬儒、香港商用車維修業協會會長李炳申一行，中國汽車后市場商會榮譽會長張化波、中國汽車后市場商會會長劉光平，還有來自全國汽車維修、汽配、汽保和汽車用品行業的專家和企業代表，中華工商時報等媒體代表共計200余人。

全國工商聯扶貧與社會服務部巡視員邵逸在致辭中表示，生態環境治理與保護是一個長期而又艱巨的工程。實施汽車檢測與維護I/M制度體系，推廣應用新技術，提升機動車排放維修M站的業務水平和能力，仍需要各級政府、行業商協會和維修企業聯合起來，結合國情，探討治理解決方案，實現落地、落實、落行。

全國工商聯執委，我商會會長王茂新代表商會對參會嘉賓們表示歡迎，并指出，I/M制度在控制機動車排放污染方面的有效性已經得到眾多發達國家的驗證，其相比于其他排放控制措施的優勢也正在不斷體現。盡快在全國范圍內全面實施I/M制度，對于長期有效穩定地減少在用機動車尾氣排放污染、改善在用機動車首先是在用汽車的技術狀況、形成汽車排放污染治理的長效機制，一定能夠發揮重要的作用！

? ? ? ? 在此次高峰論壇上，王茂新會長還著重介紹了十九屆四中全會結束后，中央統戰部副部長、全國工商聯黨組書記、常務副主席徐樂江在“支持服務民營企業綠色發展交流推進會”上的講話精神。徐樂江指出：美麗中國是人民群眾共同參與、共同建設、共同享有的事業，打好污染防治攻堅戰需要政府、企業和全社會的齊心協力，在這場必須打贏打好的攻堅戰中工商聯和民營企業不能缺位；他特別提到要結合推進商會改革，發揮好商會作用；他要求，今后各級工商聯要充分調動商會力量，探索出臺行業環保標準，加強行業自律，發揮好商會參與污染防治的重要作用。王茂新說：“徐書記在講話中還提到了我們商會的機動車檢測維修專業委員會，提到了我們要實施的機動車檢測維修IM制度，這讓我們深受鼓舞，也為我們商會未來發展指明了方向。”

在此次高峰論壇上，與會領導、嘉賓與專家們分別發別了主題演講。

中國交通運輸協會副會長兼秘書長李剛建議：全社會、維修行業乃至整個汽車后市場的從業者都應行動起來，進一步提高對實施I/M制度重要性的認識，加快落地實施I/M制度，并認真做好I/M制度實施的各項工作；交通運輸部規劃研究院環境資源所副所長劉杰發表了主題為《我國實施I/M制度的認識與思考》的演講；我商會機動車檢測維修專業委員會主任渠樺作了題為《實施汽車檢測維修IM制度，打贏藍天保衛戰》的主題報告；中國汽車維修行業協會連鎖經營工委會副會長兼秘書長嚴雪月對《汽車排放污染維修治理站（M站）建站技術條件》團體標準進行了詳細解讀；美國汽車護理協會CEO BillHanvey作了題為《利用數據洞察全球商機，提升供應鏈效率》的演講；我商會機動車檢測維修專委會高級專家譚彬儒和香港商用車維修業協會會長李炳申，分別就前置主動抑制柴油發動機尾氣裝置和香港商用車尾氣治理進行了經驗分享。除此，本次論壇冠名支持單位，四川碳世界科技有限公司董事長丁立還就石墨烯新型納米專利產品在機動車發動機養護中的應用進行了介紹。

在此次高峰論壇上還增加了交流、探討環節。在優汽CEO張科的主持下，我商會皮卡SUV專業委員會主任、機動車檢測維修專委會監事長康小芳，杭州圣馬汽車用品有限公司董事長王蕾以及放心聯合認證中心（北京）有限公司總經理底彥彬共同就汽車尾氣治理的相關話題進行了交流和探討。

本次論壇的舉辦，是在生態環境部等十一部委聯合發布《柴油貨車污染治理攻堅戰計劃》、M站《建站標準》出臺以及即將發布I/M制度實施行業管理通知等眾多利好下，產業內舉辦的第一次正式宣講。

我商會機動車檢測維修專業委員會主任、交通運輸部汽車檢測維修I/M制度調研組專家渠樺向記者介紹，目前專委會已經為I/M制度的推廣和實施完成了許多工作，例如建立了M站全信化理實結合教學培訓平臺，組織編寫了尾氣治理各種教材，以及參與編寫和審定汽車檢測診斷工程師系列教材與實操考核設計等。下一步，專委會將逐步建立和完善M站網點監控系統、M站網絡管理部系統、專家遠程診斷系統、M站遠程培訓系統、尾氣治理產品監控系統、安全裝置監控系統、M站評價系統、M站評價供應系統、M站配件供應系統以及M站與I站信息共享系統等九大網絡系統，從而更好地完成I/M制度落地實施的規劃、協調、培訓和服務。

渠樺也坦言，l/M制度的推進執行還面臨著很多困惑和難點，比如存在政策法規不明晰、機動車污染認識與成因復雜、檢測與治理體系不閉環、現行監管交叉分割、社會整體誠信度有待健全等因素，“所以，I/M制度的真正貫徹實施，還需要更多來自政策、建站標準和國內外I/M相關內容的闡述、宣貫、分享及落地指導”。

業內人士認為，本次論壇的舉辦不僅僅是I/M制度面向產業的一次宣貫，也意味著I/M制度落地實施的大幕正式拉開。實施I/M制度過程中還將會遇到各種困難，但我們相信，在大家的共同努力下，I/M制度實施一定可以助力‘打贏藍天保衛戰’。

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