?

2019年11月11日下午，中國汽車工業協會信息發布了2019年10月汽車工業經濟運行情況、2019年10月新能源汽車動力電池月度數據以及2019年10月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況。

產銷數據

10月，汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛，比上月分別增長3.9%和0.6%，比上年同期分別下降1.7%和4%，產量降幅比上月收窄4.5個百分點，銷量同比降幅比上月收窄1.2個百分點。

1-10月，汽車產銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%，產銷量降幅比1-9月分別收窄1和0.6個百分點。

從10月產銷數據完成情況看，產銷量繼續回升，但回升的幅度仍較小。其中乘用車市場消費需求沒有明顯改善，商用車在各地加快更新淘汰及投資拉動等因素的影響下，本月繼續保持較好的增長勢頭，而新能源汽車則連續4個月同比呈現下滑。

?

運行特點

汽車銷量同比降幅繼續收窄、乘用車市場壓力仍然較大、商用車產銷同比增長、新能源汽車產銷同比繼續下降、中國品牌乘用車市場份額下降、重點企業集團市場集中度高于同期、汽車出口同比增長、重點企業經濟效益降幅逐漸收窄、摩托車產銷同比快速增長、摩托車出口同比增速加快。

?

中國品牌

2019年1-10月，中國品牌汽車銷量前十名企業集團依次為：上汽、吉利、長安、東風、長城、北汽、奇瑞、一汽、比亞迪、江淮；中國品牌乘用車銷量前十名企業集團依次為：上汽、吉利、長城、長安、奇瑞、東風、比亞迪、北汽、廣汽、一汽；中國品牌商用車銷量前十名企業集團依次為：東風、上汽、北汽、長安、一汽、重汽、江淮、陜汽、長城、成都大運。

?

新能源汽車動力電池月度數據

10月，我國動力電池產量共計6.7GWh，同比下降5.4%，環比下降12.8%。其中三元電池產量4.0GWh，占總產量59.3%，同比下降8.5%，環比下降16.3%；磷酸鐵鋰電池產量2.7GWh，占總產量39.8%，同比增長0.2%，環比下降7.4%。

1-10月，我國動力電池產量累計70.1GWh，同比累計增長32.2%。其中三元電池產量累計44.9GWh，占總產量64.1%，同比累計增長53.9%；磷酸鐵鋰電池產量累計22.9GWh，占總產量32.6%，同比累計下降0.8%,降幅繼續收窄。

2019年1-10月，我國動力電池裝車量累計46.2GWh，同比累計增長33.2%。其中三元電池裝車量累計32.0GWh,占總裝車量69.2%，同比累計增長52.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計13.0GWh,占總裝車量28.2%，同比累計增長1.2%。2019年1-10月我國動力電池企業裝車量排名前五的為：寧德時代、比亞迪、合肥國軒、力神電池、中航鋰電。

?

全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況

截至2019年10月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁47.8萬臺，其中交流充電樁27.8萬臺、直流充電樁20.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。2019年10月較2019年9月公共類充電樁增加1.2萬臺。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.6萬臺，2019年10月同比增長68.0%。

?(消息來源：中國汽車工業協會）

?

—END—